La fin du mois de Novembre est chargée, il faut remettre le bateau au sec afin de procéder à un refit complet.
La dernière navigation est en solo et m'amène au fond du port des minimes à la voile par une belle journée ensoleillée, jusque sous la grue afin de démâter, gruter et emmener le bateau en face à la Pallice par la route. Cela fais donc 1 un mois que j'ai démarré l'aventure avec mon mini, et je suis deja nostalgique de le remettre au sec si vite...

Sur la remorque, prêt à rouler!

Ca y est, au sec, au chaud et au sol, déquillé dans le hangar QUAI 17 CHALLENGES



Petite vue intérieur de mon Mini, tout carbone vidé de tout le matériel divers et varié. Au 1er plan, on distingue les 2 puits de dérives, il manque le mat et la tête de quille entre. Plus au fond, la "descente" du "cockpit" vers "le carré" c'est à dire la porte du bateau; dessous l'électronique et de chaque coté les "couchettes" qui permettent de "matosser" (= stocker tous les poids mobiles du bateau à un endroit afin d'améliorer le couple de redressement (= l'équilibre) donc avoir une meilleur vitesse. Le matossage est primordial en mini sachant que ces prototypes de 6m50 de long et 3m de large pèsent moins d'1 tonne avec l'équipement, le skipper, les reserves d'eau et de nourriture, les voiles, les vêtements, .... sont autant de poids à placer, déplacer et replacer... intelligemment en fonction de la force et de l'angle au vent, ainsi que de la force et de l'angle au vagues. Un vrai tétris!