1eres navigations avec Olivier Cusin, gréeur mateloteur ex skipper du mini FRA 260 afin de régler le gréement dormant et courant. Puis de verifier que tout a bien été remonté dans le bon sens et surtout étanchéifié. 2 sorties pour étoffer une job liste qui me clouera a nouveau 4/5 jours à quai au ponton n°1 du port des minimes, le ponton des minis... Eh oui, un prototype qui sort de chantier force les 15 premiers jours de navigation à 2/3 de temps au ponton pour finaliser les fiabilisations et optimisations effectuées lors du chantier d'hiver, au sec et tout dépouillé. Heureusement grâce à une météo des plus agréables Défi GDE et moi même avons été parés pour faire le 1er entrainement en solo entre l'ile de Ré et la bouée BXA, marque d'atterrissage pour les navires de commerce au large de la Gironde le week-end-end end du 4/5 avril. Au programme, 30h pour faire 100 milles dans les pertuis Bretons et d'Antioche plongées dans une molle sans vent des plus agaçantes avec la houle. Une flotte de minis de série autour de moi, qui d'ailleurs marche pas si mal dans les petites conditions avec du clapot. j'aurais finalement tourné la BXA en 1er à quelques 25mn du 1er série, toujours dans moins de 5 nœuds de vent... Puis remontée vers La Rochelle, la même...
Première nuit au large, en solo à bord de Défi GDE !! Génial, que du bonheur et le début d'un synergie complice entre Défi GDE et moi.

La Recouvrance, en sortant du Pertuis d'Antioche.

Retour pour quelques jour de bricole à bord en compagnie de Sylvain Chanteloup, qui m'aura aidée dans toute la période de fin de chantier et mise à l'eau. Merci à lui sans qui le planning n'était pas respécté... Et surtout, le travail de mise en configuration course aurait duré plus longtemps.

Le week end du 12/13, en compagnie de HP SCHIPMAN - FRA 716 avec son plan Lombard fini à la brosse à dent... 2e entrainement offshore!
Parcours: La Rochelle, PA, Yeu, Rochebonne, BXA, La Rochelle. 200 milles, 20/25 noeuds de vent sur tout le parcours et un mer formée. Des le début en sortie des pertuis, la mer rince le pont, et le froid s'installe. Nous monterons jusqu'a l'ile d'yeu au pres, bord à bord, avec un petit avantage de vitesse pour HP. Enroulée de l'ile d'Yeu, les 1ers soucis... j'ai faillis perdre une dérive dont le stick c'est désolidarisé, puis en ressortant du tour de l'ile, c'est un empennage manqué qui voir le spi s'enrouler autour de l'étai afin de former un soustiens gorge comme on dit... jamais bon...
J'affale donc le tout, mais le bout dehors se replit sous le vent et mon spi max passe au travers et puis sous le bateau... génial!! Le tout de nuit dans 20 noeuds, mini me voici !


Je prends une bonne 1h30 à récuperer le tout et remettre en ordre, afin de renvoyer un spi médium pour aller tourner le plateau de Rochebonne. De là à la BXA, de nouveau au contact avec le 716, tous les 2 sous cod5 et grand voile 1ris, on avale les 70 mille en 6 heures a fond de planning! La fin de parcours s'est bien passée, au contact.

HP à fond dans la mer, bord à bord les 2 minis!
A la suite de cet entrainement, 48h dans de la brise soutenue, beaucoup de choses intégrés, tant en manoeuvres qu'an choix des voiles en porter dans ces conditions. La job liste est de nouveau bien rempli avant le départ de la 1ere course de la saison le 25 avril à Pornichet. Course réputée difficile, il faut que le bateau et le skipper soit parfaitement pres pour valider les 300 premiers milles parcourus en course.